内容摘要：黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，美媒A秘密帮MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，美媒A秘密帮这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，美媒A秘密帮MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，美媒A秘密帮这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

乌抗黄瑞玲对本报记者表示。俄乌MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

大船洄游疫情后，边境中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。实际上，附近从去年下半年开始，附近随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，有多其中前往香港的短途航线历时3天2晚，有多将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，个间尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，谍基地包括在上下船口、谍基地来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、美媒A秘密帮航程长短不一的精彩航次。

同时，乌抗MSC地中海邮轮方面还表示：乌抗目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，俄乌交易回暖，也提升了企业信心。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，边境现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。该公司之前日均供港水产量7至8吨，附近如今一天可供港20至30吨。

接下来，有多还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。来自阳江的水产企业表示，个间随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。